Alignement informatisé des roues : améliorez l'efficacité et la précision de l'alignement

Qu'est-ce qu'un alignement des quatre roues ?

L'alignement des quatre roues, aussi appelé « alignement des roues », consiste à ajuster l'angle des roues d'un véhicule afin de le conformer aux spécifications du constructeur. L'objectif est de garantir que les roues sont parallèles entre elles et perpendiculaires au sol.

Pourquoi l’alignement des roues est-il important ?

Beaucoup de gens ne connaissent pas l’importance de l’alignement des roues pour plusieurs raisons :

① Réduire l'usure des pneus : Des roues mal alignées peuvent entraîner une usure irrégulière des pneus, ce qui peut nécessiter un remplacement prématuré. Un alignement régulier de vos roues contribuera à prolonger leur durée de vie.

② Économie de carburant : Des roues mal alignées augmentent la traînée et obligent le moteur à travailler davantage pour faire avancer le véhicule. Ce faisant, le véhicule consomme inutilement beaucoup de carburant. Des roues correctement alignées réduisent la traînée et contribuent à améliorer le rendement énergétique.

③ Améliorez la maniabilité et la direction : Un mauvais alignement des roues peut entraîner une mauvaise conduite, des difficultés de direction, voire des accidents. Un bon alignement des roues garantit une bonne maniabilité et une bonne direction de votre véhicule, tout en assurant votre sécurité.

④ Prévenir les dommages aux composants de la suspension et de la direction : Un mauvais alignement des roues peut exercer une contrainte inutile sur les composants de la direction et de la suspension du véhicule. Avec le temps, ces composants peuvent être endommagés, et leur réparation ou leur remplacement peut s'avérer coûteux. Un alignement régulier des roues permet de prévenir les dommages aux composants.

⑤ Améliorer la sécurité : Les accidents sont plus fréquents en cas de mauvais alignement des roues, notamment à grande vitesse ou sur sol mouillé ou verglacé. Un bon alignement des roues contribue à la sécurité générale du véhicule.

L'alignement des roues est essentiel à l'entretien du véhicule et à la sécurité des personnes. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'alignement des pneus. Lors de travaux importants sur la suspension ou la direction, assurez-vous que votre véhicule fonctionne de manière sûre et efficace.

Qu'est-ce que l'alignement informatisé des roues ?

Avec l'amélioration des technologies industrielles, l'alignement des roues est progressivement passé du traditionnel alignement mécanique au alignement informatisé. Ce procédé moderne d'alignement des roues utilise une technologie informatique avancée. Il est plus précis et plus efficace que les méthodes mécaniques traditionnelles.

Dans le système de géométrie informatisé, des capteurs sont fixés à chaque roue, qui transmettent ensuite les données à un ordinateur. Ce dernier utilise ces données pour calculer les angles de géométrie actuels des roues et les comparer aux spécifications d'usine du véhicule.

Si un angle d'alignement est incorrect, l'ordinateur proposera des ajustements pour remettre les roues dans la bonne position. Le technicien pourra ensuite ajuster la roue à l'aide d'un équipement spécialisé.

Quels sont les avantages de l’alignement informatisé des quatre roues et de l’alignement mécanique traditionnel des quatre roues ?

Avantages de l'alignement des roues par ordinateur :

① Haute précision : utilisez un alignement de roue informatisé de haute précision pour mesurer l'angle d'alignement.

② Efficacité accrue : le réglage informatisé des roues est plus rapide et plus efficace que le réglage mécanique traditionnel. L'ordinateur calcule rapidement les données de réglage nécessaires et fournit un retour d'information en temps réel aux techniciens.

③ Convient aux véhicules modernes : Convient aux véhicules modernes qui nécessitent des composants électroniques calibrés par ordinateur.

④ Détection plus large : l'alignement informatisé des quatre roues permet de détecter un plus large éventail de problèmes d'alignement, tels que l'usure des composants de suspension. Ces problèmes peuvent ne pas être immédiatement visibles par le technicien lors de l'alignement mécanique.

Avantages de l’alignement mécanique traditionnel des quatre roues :

① Rentable : moins cher que le réglage informatisé de la géométrie des roues, il ne nécessite pas d'équipement coûteux.

② Peut être effectué manuellement : les techniciens peuvent effectuer des réglages manuels, ce qui permet un meilleur contrôle du processus.

③ Convient aux voitures anciennes : peut convenir aux voitures anciennes sans composants électroniques pour le positionnement informatisé.

En conclusion, alors que l’alignement mécanique traditionnel des roues peut être une option rentable pour les véhicules plus anciens ou les véhicules à budget serré, l’alignement informatisé des roues est une méthode très précise et efficace pour les véhicules modernes.

Combien de temps dure un alignement informatisé des roues ?

L'alignement informatisé des roues améliore la précision et l'efficacité, mais le temps requis peut varier et dépendra de plusieurs facteurs :

1. Type de véhicule

2. Dispositif de positionnement utilisé

3. Expérience des techniciens

En général, un réglage informatisé de la géométrie des quatre roues peut prendre entre 30 minutes et une heure. Les problèmes de géométrie ou les ajustements plus complexes peuvent nécessiter plus de temps.

Alors, dans le processus d'alignement des roues, quels paramètres sont principalement positionnés ?

Les principaux angles d'alignement des roues comprennent : le carrossage, le pincement, la chasse, l'inclinaison de l'essieu directeur, etc.

Courbure

Désigne l'angle entre l'axe vertical de la roue et la surface de la route. Plus précisément, il s'agit d'une mesure de l'inclinaison des roues par rapport à un axe vertical, vue de l'avant ou de l'arrière du véhicule. Le carrossage influence la tenue de route et la stabilité du véhicule, ainsi que l'usure des pneus.

Orteil vers l'intérieur

Le pincement désigne l'angle auquel les roues d'un véhicule sont orientées vers l'intérieur, en direction de l'axe central. Il a un impact significatif sur la tenue de route et l'usure des pneus. Une faible vitesse avant peut aider le véhicule à rester en ligne droite et à réduire l'usure des pneus, tandis qu'un pincement trop important entraînera une mauvaise tenue de route, une usure excessive des pneus et une augmentation de l'assistance au roulis.

Roulette

La chasse désigne l'angle formé par la ligne passant par les rotules supérieure et inférieure du système de direction et la verticale passant par le centre du volant. La chasse est un paramètre important pour le positionnement du véhicule. Réglée par le constructeur en fonction de la conception et de l'usage prévu du véhicule, elle permet aux techniciens de l'ajuster pour corriger des problèmes tels que la tenue de route du véhicule et l'usure irrégulière des pneus.

Inclinaison de l'essieu directeur

L'inclinaison de l'axe de direction, également appelée pivot d'attelage, est l'angle entre l'axe de direction et l'axe vertical du véhicule. Elle est obtenue en inclinant la fusée d'essieu qui maintient les roues avant, de sorte que le haut de l'arbre de direction soit orienté vers l'arrière du véhicule.

L'inclinaison de l'arbre de direction a pour but d'assurer la stabilité et le contrôle directionnel du véhicule. Lorsqu'un véhicule tourne, les roues extérieures doivent parcourir une distance supérieure à celles intérieures. Cela crée des forces latérales qui tendent à soulever l'extérieur du véhicule et à abaisser l'intérieur, ce qui peut entraîner une instabilité et rendre difficile le maintien de la direction souhaitée.