O alinhamento das quatro rodas, também conhecido como "alinhamento de rodas", é o processo de ajuste do ângulo das rodas de um veículo para que estejam de acordo com as especificações do fabricante. O objetivo do alinhamento de rodas é garantir que as rodas estão paralelas entre si e perpendiculares ao solo.
Muitas pessoas desconhecem a importância do alinhamento das rodas por diversos motivos:
① Reduza o desgaste dos pneus: As jantes desalinhadas podem causar um desgaste irregular dos pneus, levando à necessidade de troca prematura. O alinhamento regular das rodas ajudará a prolongar a vida útil dos seus pneus.
② Poupe combustível: As rodas desalinhadas criam mais arrasto e exigem que o motor trabalhe mais para mover o veículo. Consequentemente, o veículo consumirá muito combustível desnecessariamente. As rodas alinhadas corretamente reduzem o arrasto e ajudam a melhorar a eficiência do combustível.
③ Melhore a condução e a estabilidade: Se as rodas não estiverem corretamente alinhadas, podem ocorrer problemas de manobrabilidade, dificuldade na condução e até acidentes. O alinhamento correto das rodas garante que o seu veículo tem a condução e a estabilidade adequadas, mantendo-o em segurança.
④ Previna danos nos componentes da suspensão e da direção: As rodas desalinhadas podem causar stress desnecessário nos componentes da direção e da suspensão do veículo. Com o tempo, estes componentes podem sofrer danos, e a reparação ou a substituição podem ser dispendiosas. O alinhamento regular das rodas ajudará a prevenir danos nos componentes.
⑤ Melhorar a segurança: Os acidentes são mais suscetíveis de ocorrer quando as rodas estão desalinhadas, especialmente quando se conduz a alta velocidade ou em condições de chuva ou gelo. O alinhamento correto das rodas contribui para a segurança geral do veículo.
Com o aperfeiçoamento da tecnologia industrial, o alinhamento de quatro rodas evoluiu gradualmente do alinhamento mecânico tradicional para o alinhamento computorizado. O alinhamento computorizado é um método moderno de alinhamento de rodas que utiliza tecnologia avançada. Este alinhamento computorizado é mais preciso e eficiente do que os métodos mecânicos tradicionais.
No alinhamento computadorizado das quatro rodas, são fixados sensores em cada roda, enviando os dados para um computador. O computador utiliza estes dados para calcular os ângulos de alinhamento atuais das rodas e compará-los com as especificações de fábrica do veículo.
Se algum ângulo de alinhamento estiver incorreto, o computador irá sugerir ajustes para colocar as rodas na posição correta. O técnico poderá então fazer os ajustes na roda utilizando equipamento especializado.
Vantagens do alinhamento computorizado das rodas:
① Alta precisão: Utilize o alinhamento de rodas computorizado com alta precisão para medir o ângulo de alinhamento.
② Maior eficiência: o alinhamento computorizado das rodas é mais rápido e eficiente do que o alinhamento mecânico tradicional. O computador pode calcular rapidamente os dados de ajuste necessários e fornecer feedback em tempo real aos técnicos.
③ Adequado para veículos modernos: Adequado para veículos modernos que requerem componentes eletrónicos calibrados por computador.
④ Detecção mais abrangente: o alinhamento computorizado das quatro rodas pode detectar uma maior gama de problemas de alinhamento, como componentes da suspensão desgastados. Estes problemas podem não ser imediatamente visíveis para o técnico durante o alinhamento mecânico.
Vantagens do alinhamento mecânico tradicional das quatro rodas:
① Relação qualidade/preço: mais barato que o alinhamento de rodas computorizado, não requer equipamentos de alinhamento dispendiosos.
② Pode ser feito manualmente: Os técnicos podem fazer ajustes manuais, o que significa um melhor controlo do processo.
③ Adequado para carros antigos: Pode ser adequado para carros antigos sem componentes eletrónicos para posicionamento computorizado.
Em conclusão, embora o alinhamento mecânico tradicional das rodas possa ser uma opção económica para veículos mais antigos ou com um orçamento limitado, o alinhamento das rodas computorizado é um método altamente preciso e eficiente para veículos modernos.
O alinhamento computadorizado das rodas melhora a precisão e a eficiência, mas o tempo necessário pode variar e dependerá de diversos fatores:
1. Tipo de veículo
2. Dispositivo de posicionamento utilizado
3. Experiência dos técnicos
Em geral, o alinhamento computadorizado das quatro rodas pode demorar entre 30 minutos a uma hora. Problemas ou ajustes de alinhamento mais complexos podem demorar mais tempo.
Assim, no processo de alinhamento de rodas, que parâmetros são principalmente considerados?
Os principais ângulos de alinhamento das rodas incluem: camber, convergência, caster, inclinação do eixo de direção, etc.
Camber
Refere-se ao ângulo entre o eixo vertical da roda e a superfície da estrada. Mais especificamente, é uma medida da inclinação das rodas em relação a um eixo vertical quando vistas da frente ou da traseira do veículo. A camber afeta a condução e a estabilidade do veículo, bem como o desgaste dos pneus.
Convergência para dentro
A convergência refere-se ao ângulo em que as rodas de um veículo apontam para dentro, em direção à linha central do veículo. Tem um impacto significativo na condução e no desgaste dos pneus. Uma pequena convergência na dianteira pode ajudar o veículo a manter-se em linha reta e a reduzir o desgaste dos pneus, enquanto uma convergência excessiva resulta numa má condução, desgaste excessivo dos pneus e maior tendência para inclinar o veículo em curva.
Rodízio
O ângulo de caster refere-se à linha formada pela linha que passa pelas rótulas superior e inferior do sistema de direção e pela linha vertical que passa pelo centro da roda. O caster é um ajuste importante para o posicionamento do veículo. É definido pelo fabricante de acordo com o design e a utilização prevista do veículo. Os técnicos podem ajustá-lo para otimizar aspetos como as características de condução e o desgaste irregular dos pneus.
Inclinação do eixo de direção
A inclinação do eixo de direção, também conhecida como inclinação do perno mestre, é o ângulo entre o eixo de direção e o eixo vertical do veículo. Obtém-se inclinando a manga de eixo que segura as rodas dianteiras, de modo a que a parte superior da coluna de direção fique inclinada para a traseira do veículo.
O objetivo da inclinação da coluna de direção é proporcionar estabilidade e controlo direcional ao veículo. Quando um veículo faz uma curva, as rodas do lado de fora da curva têm de percorrer uma distância maior do que as rodas do lado de dentro. Isto cria forças laterais que tendem a levantar a parte exterior do veículo e a baixar a parte interior, o que pode causar instabilidade e dificultar a manutenção da direção desejada.
Return
VIEW All