O sensor de ângulo de direção é um sensor utilizado para monitorizar a posição e o movimento do volante do veículo. Fornece informações importantes para diversos sistemas do veículo, como o sistema de alerta de saída de faixa, o sistema de cruise control adaptativo e o sistema de controlo de estabilidade.
A calibração do sensor do ângulo de direção é o processo de ajuste ou reinicialização do sensor para garantir que este deteta o ângulo de direção com precisão e fornece informações corretas e fiáveis aos sistemas do veículo.
Especificamente, o sensor de ângulo de direção é uma parte importante do sistema de Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) do veículo. O ESC determina a direção esperada do veículo através dos dados de ângulo do volante que fornece.
Se o sensor do ângulo de direção não estiver corretamente calibrado, pode provocar leituras incorretas, impedindo a ativação do sistema ESC quando necessário. Isto pode afetar a estabilidade e a condução do veículo, podendo resultar num acidente.
Por conseguinte, o sensor do ângulo de direção deve ser calibrado para garantir o funcionamento normal do sistema ESC.
Precisamos de calibrar o ângulo de direção do veículo para garantir que as rodas estão devidamente alinhadas e que o veículo se mantém em linha reta na estrada. Então, quando é necessário calibrar o ângulo de direção?
① Após o alinhamento das rodas: Depois de realizarmos o alinhamento das rodas do veículo, é necessário calibrar o ângulo de direção para garantir que o veículo está em linha reta.
② Após a substituição do sensor do ângulo de direção: Se o sensor do ângulo de direção falhar ou necessitar de ser substituído, o novo sensor terá de ser calibrado para garantir que fornece dados precisos para o sistema de controlo de estabilidade do veículo.
③ Após a substituição de componentes da direção ou da suspensão: Se algum componente da suspensão ou da direção, como barras de direção, rótulas ou braços de controlo, tiver sido substituído, o sensor de ângulo de direção necessita de ser calibrado para garantir que as rodas ainda estão corretamente alinhadas.
④ Após uma colisão: Se o veículo sofrer uma colisão, é necessário calibrar o ângulo de direção para garantir que o veículo pode seguir em linha reta.
Em resumo, a calibração do sensor de ângulo de direção pode ser necessária sempre que se verifique uma alteração num componente da direção ou no alinhamento das rodas. Obviamente, durante o processo de calibração, devem ser seguidas as recomendações do fabricante para garantir que o procedimento é realizado corretamente.
O procedimento para calibrar o sensor de ângulo de direção varia de acordo com a marca e o modelo do veículo. No entanto, elaborámos um guia geral sobre como calibrar um sensor de ângulo de direção para si:
① Ligue o scanner automóvel: Ligue o scanner à porta OBD-II do veículo e selecione a função adequada para calibrar o sensor de ângulo de direção.
② Coloque o volante: Certifique-se de que o volante está centrado e as rodas estão a apontar para a frente. Siga as instruções da ferramenta de diagnóstico para iniciar o processo de calibração. Alguns veículos podem necessitar de rodar o volante numa determinada direção ou percorrer uma linha reta a uma determinada velocidade.
③ Processo de conclusão: Após a conclusão da calibração, a ferramenta de diagnóstico informará se a calibração foi bem-sucedida. Em caso afirmativo, pode desligar a ferramenta de diagnóstico e conduzir o veículo para testar se a direção está a funcionar corretamente.
Aqui estão algumas ferramentas que pode precisar de utilizar para calibrar o sensor de ângulo de direção:
① Ferramenta de diagnóstico automóvel: Uma ferramenta de diagnóstico é um dispositivo que comunica com o computador de bordo do automóvel para aceder aos dados e iniciar o processo de calibração.
② Equipamento de alinhamento das rodas: Pode ser utilizado equipamento de alinhamento das rodas, como suportes de alinhamento, para garantir que as rodas estão devidamente alinhadas antes da calibração do sensor de ângulo de direção.
③ Plataforma giratória: Certifique-se de que as rodas estão a apontar diretamente para a frente durante a calibração.
④ Calços de roda: Impedem o veículo de se mover durante a calibração.
⑤ Chave dinamométrica: Pode ser necessária uma chave dinamométrica para apertar os parafusos e as porcas de acordo com as especificações do fabricante.
Nem todos os veículos requerem estas ferramentas, e alguns podem necessitar de equipamento específico ou ferramentas adicionais. Devemos seguir as recomendações e os procedimentos do fabricante para garantir que a calibração é realizada corretamente.
Aqui estão algumas ferramentas de calibração do ângulo de direção da SmartSafe que recomendo para si.
ST10: permite redefinir o ângulo de direção após a substituição do sensor de posição do ângulo de direção, a substituição de peças mecânicas da direção (como caixa de direção, coluna de direção, terminal de direção e manga de eixo), a realização de alinhamento das quatro rodas ou a recuperação da carroçaria do veículo.
IMMO 801: Para repor o ângulo de direção, precisamos primeiro de encontrar a posição relativa zero, onde o carro se está a mover em linha reta. Tomando esta posição como referência, a ECU pode calcular o ângulo preciso para a direção à esquerda e à direita.
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